"Google’s Computing Power Refines Translation Tool" (NYT, 09/03/2010)

Google’s quick rise to the top echelons of the translation business is a reminder of what can happen when Google unleashes its brute-force computing power on complex problems.

Mais Tim O'Reilly se trompe quand il dit :

“Machine translation is one of the best examples that shows Google’s strategic vision. It is not something that anyone else is taking very seriously. But Google understands something about data that nobody else understands"

Sisi, y'en a plein d'autres qui le comprennent, mais seul Google en a aujourd'hui les moyens ...


"Le revirement de VW sur l’électrique change la donne" (Bernard Jullien, 08/03/2010)

Martin Winterkorn est venu annoncer un revirement assez saisissant de son groupe qui, après avoir exprimé à de multiples reprises ses réserves quant au bien-fondé de la "voie Renault", vient contester par avance la prétention du groupe français à être le premier constructeur à proposer "une voiture électrique pour tous en grande série". Il assortit ce repositionnement d’un objectif chiffré qui peut paraître modeste puisqu’il consisterait à immatriculer 3% de véhicules électriques en 2018 mais qui montre néanmoins que la décennie 2010 va être très largement marquée par cette bataille. Cette annonce est d’une importance majeure pour nous en France pour plusieurs raisons. D’abord, elle invalide la thèse souvent entendue en 2009 selon laquelle, sous l’influence de Renault, la France ferait cavalier seul et s’engagerait inconsidérément dans une voie à laquelle, pour de bonnes raisons, personne d’autres ne croirait. Etant donnée la référence qu’est l’Allemagne en Europe, premier pays constructeur et de loin et premier marché et de loin, il ne sera plus possible désormais de considérer que l’électrique est une lubie de l’énarchie.



"Notre mobilité est prévisible et régulière" (Internet Actu, 16/03/2010)

Malgré notre hétérogénéité dans nos déplacements, nos schémas de déplacements sont réguliers, routiniers et tous également prévisibles. Autre surprise, cette régularité et cette prévisibilité ne diffèrent pas significativement selon les catégories sociales ou la densité démographique : quel que soit notre âge, notre sexe, notre groupe linguistique, que nous habitions à la campagne ou en ville, notre manière de bouger est pour tous également prévisible !