Les diagrammes de distribution servent
à illustrer de manière schématique les
temps d'ouverture des différentes soupapes, sur l'ensemble
d'un cycle moteur. Sur un moteur à quatre temps,
étant donné que le vilebrequin doit faire deux
tours complets pour que le cycle se réalise, on trace ces
diagrammes sur 720°.
La présentation en est habituellement faite sous forme de
diagramme circulaire. Mais on peut à mon avis se contenter
d'un diagramme bêtement linéaire, avec l'angle de
rotation du vilebrequin en abscisse.
AOA, AOE, RFA et RFE désignent les angles
caractéristiques de la distribution. Les significations des
lettres sont les suivantes : pour la première lettre, A =
avance, R = retard ; pour la deuxième, O = ouverture, F =
fermeture ; pour la troisième, A = admission, E =
échappement.
Quelques valeurs, tirées de numéros de Moto-Technologie ou de diverses RMT :
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AOA |
RFA |
AOE |
RFE |
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Ducati 748 R |
20° |
60° |
62° |
38° |
Ducati 900 SS |
25° |
75° |
66° |
28° |
Ducati 916 et 996 |
11° |
70° |
62° |
18° |
Suzuki GSX-R 600 2000 |
33° |
68° |
53° |
30° |
Suzuki GSX-R 750 1997 |
25° |
73° |
59° |
36° |
Suzuki GSX-R 750 1998 |
30° |
73° |
51° |
32° |
Suzuki GSX-R 750 2000 |
31° |
71° |
51° |
32° |
Suzuki TL1000 S |
31° |
67° |
67° |
31° |
Suzuki TL1000 R |
32° |
68° |
67° |
31° |
Suzuki GSX 1200 Inazuma |
32° |
52° |
56° |
28° |
Kawasaki ZR-7 |
30° |
60° |
60° |
30° |
Kawasaki ZX-6R 1998 |
58° |
78° |
66° |
46° |
Kawasaki ZX-6R 2000 |
56° |
80° |
61° |
33° |
Kawasaki ZX-9R 2000 |
45° |
75° |
66° |
46° |
Kawasaki ZRX 1100 |
27° |
47° |
45° |
25° |
Kawasaki ZX-12R 2000 |
46° |
74° |
69° |
45° |
Kawasaki W650 |
25° |
55° |
55° |
25° |
Kawasaki KLR 650 |
19° |
69° |
57° |
31° |
Husqvarna 610 SMS |
43° |
78° |
84° |
34° |
Honda VTR 1000 F |
20° |
45° |
50° |
15° |
Honda Varadero |
15° |
30° |
40° |
5° |
Honda CBR 1100 XX |
17° |
40° |
40° |
10° |
Bimota SB8R (bloc TL1000 R) |
32° |
68° |
67° |
31° |
BMW K1200 LT |
19° |
13° |
7° |
25° |
Cagiva Gran Canyon (bloc Mostro 900) |
12° |
70° |
56° |
25° |
Triumph 955 Sprint |
25° |
36° |
34° |
25° |
Laverda 750 S Formula |
39° |
75° |
75° |
48° |
Yamaha YZ 400 (2000) |
42° |
80° |
76° |
48° |
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Peugeot 406 1.6 (moteur XU7JB) |
0°7 |
31°4 |
44°7 |
3°3 |
Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark |
-8° [1] |
40° |
26° |
1° |
Alfa Romeo 156 1.8 et 2.0 Twin Spark |
-3° [1] |
51° |
47° |
4° |
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[1] les valeurs d'AOA pour les Alfa 156 sont données négativement car il s'agit d'un retard d'ouverture à l'admission.
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