Il est ma foi assez difficile de construire une hiérarchie cohérente et ordonnée avec toutes les pages qui constituent cette section ... J'ai essayé de faire de mon mieux, mais si vous avez des suggestions pour améliorer le résultat, n'hésitez pas !

- admission : l'importance du remplissage ... Les facteurs influents : perméabilité, diagrammes de distribution, ...
- allumage et carburation/injection : l'importance du timing de l'allumage notamment vis-à-vis du cliquetis ; la richesse du mélange, rapport lambda ; les dispositifs permettant de diminuer la consommation (charge stratifiée, EGR ...)
- carburants et combustion : les carburants et leur influence sur le cliquetis (indice d'octane) ; les différentes étapes de la combustion
- les émissions polluantes et la réglementation associée
- mouvements (swirl, tumble) dans la chambre de combustion et turbulence
- culasse : les ingrédients d'une culasse bien conçue
- puissance : le lien entre ce qui précède et ce qui nous préoccupe ... ; puissance, coefficients d'efficacité, puissance(s) spécifique(s), ...
- quelques grandeurs intéressantes : pression moyenne effective (PME), vitesse moyenne de piston, rapport alésage/course ...
- pertes : quels sont les facteurs qui grèvent le rendement d'un moteur ?
- thermique : quelques précisions sur les températures atteintes et le refroidissement
- technologie : considérations technologiques et dimensionnelles sur les différents éléments d'un moteur
- thermodynamique : ben oui, il en faut bien un peu ...
- équilibrage : mouvement, vitesse et accélération des pièces mobiles ; efforts d'inertie ; un premier pas vers les vibrations et l'acoustique ... 

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