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dimanche 2 février 2014

Faut-il croire aux consommations annoncées par les constructeurs ?

La réponse en un mot : NON ! Il ne faut pas penser que l'on atteindra les mêmes résultats sur route, chaque utilisateur évoluant dans un contexte bien particulier, avec une technique de conduite propre à chacun et souvent bien éloignée de l'idéal d'une éco-conduite. Certains articles accusent les  […]

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dimanche 25 novembre 2007

Comprendre le rendement

Pierre Beuzit, directeur de la recherche chez Renault entre 1998 et 2005, et aujourd'hui chargé de mission "énergies" par C. Ghosn, promet une diminution de 50% de la consommation en ... ajoutant un étage de transformation d'énergie : "Les premières voitures fonctionneront avec des  […]

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mardi 2 octobre 2007

Ceci est un billet sur le magnétimse

71 commentaires (sans compter ceux que j'ai virés), ça justifie amplement de commencer un nouveau billet sur le sujet, et ce d'autant plus que l'un de mes visiteurs, pourfendeur du complot automobilo-pétrolier mondial et thuriféraire des installations miraculeuses permettant de réduire la  […]

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mercredi 21 juin 2006

Supermileage vs Ecomarathon

La SAE (Society of Automotive Engineers) organise une compétition dont le principe est peu ou prou identique à celui de l'éco-marathon Shell. Mais si les participants à cette dernière compétition ont une grande liberté de choix concernant le mode de propulsion, leurs homologues américains sont  […]

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mardi 30 mai 2006

Efficacité des motorisations hybrides ?

Dans le blog de Jean-Louis Gassée, un billet pas mal construit, datant de début mars, sur le bilan qu'il tire des années qu'il a passées à rouler en Prius. Contexte : Précisons tout de suite qu’en 2000 j’achète un des premiers exemplaires de la première génération de la Prius et, en 2005, la  […]

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