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dimanche 6 mars 2016

Les enjeux de la simulation numérique

Il est pas mal cet article : Lost in Simulation, de Kenneth Wong. Relativement simple, mais globalement la plupart des enjeux actuels y sont : standardisation et automatisation du process, traçabilité, gestion de "l'explosion volumétrique", exploitation des résultats ... D'ailleurs ça  […]

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vendredi 12 décembre 2008

Ogden

(Où pourquoi, parfois, il est bon d'être un peu curieux) Problème industriel : comprendre pourquoi les ralentisseurs caoutchouc semblent être les plus pénalisants pour certaine pièce[1] du train arrière vis-à-vis de la tenue en endurance ... et trouver quoi faire. Moyen : simuler un passage de  […]

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lundi 3 novembre 2008

Synchronisation de métronomes

Tous les SciGeeks ont déjà vu cette vidéo illustrant la synchronisation de métronomes posés sur une planche libre de rouler "sans" frottement sur une table. En mécanicien sûr de sa science, en la voyant je me suis contenté de marmonner un truc du genre "suffit d'écrire le principe  […]

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mardi 7 octobre 2008

Astuces pour la gestion du contact sous Abaqus

Un jour, je ferai de cette page quelque chose de présentable. En attendant ... Conseils généraux : - surface esclave : plus finement maillée et/ou plus "souple" - step, unsymm si frottement > 0.2. Mais fortement conseillé dès qu'on s'en approche ... - CONTACT PAIR, ADJUST nécessaire  […]

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mercredi 17 octobre 2007

Optimisation géometrique

L'ingé spécialisé en calcul de structures doit en permanence résoudre un compromis : il s'agit pour lui de faire évoluer une pièce de manière à respecter un certain niveau de prestations (raideur, endurance, niveau de vibrations ...), tout en essayant de contenir la masse, et idéalement de la  […]

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mardi 16 octobre 2007

A lire. Ou pas.

La république et les maraudeurs, chez Frednetick, à la gloire de Thierry Breton L'affaire Bourzig, sur le blog de Charly le Prof Velib, trop d'offre et trop de demande, sur le site de Libé, via econoclaste (ndmm : j'ai testé Velib, c'est sympa - hormis le fait que les six que j'ai empruntés  […]

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vendredi 21 septembre 2007

Modélisation du trafic routier par automate cellulaire

Alors que l'euro dépasse 1$40 et que le baril de pétrole est à plus de 80$, il reste heureusement du monde pour s'occuper de problèmes plus fondamentaux. Comme, par exemple, modéliser le trafic routier à l'aide d'un automate cellulaire en tenant compte du caractère probabiliste du comportement des  […]

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vendredi 14 septembre 2007

Non-linéaire

Les forums regroupant des utilisateurs de softs éléments finis sont rares. Il y en a pourtant deux consacrés à Abaqus qui sont plutôt actifs : l'un sur eng-tips[1], l'autre sur nabble (évidemment plus pratique sous sa forme duale : Abaqus@yahoogroups.com). Présentation[2] de la SOL 600 de Nastran  […]

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vendredi 15 décembre 2006

Freeware de dynamique du véhicule

DynaV est un simulateur de dynamique du véhicule, en français, et gratuit. Je n'ai pas encore eu l'occasion de le tester (il va pour cela falloir que je dépoussière ma partition Windows, ou que j'essaye avec Wine), mais il y a tellement peu de ressources et de logiciels accessibles à tous sur le  […]

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lundi 31 juillet 2006

Supercalculateurs

Lu sur lefigaro.fr : En puissance de calcul installée par habitant, la France arrive à l'avant-dernière place des pays européens industrialisés, avec 17 teraflops (un teraflop = mille milliards d'opérations par seconde). Un chiffre ridicule au regard des 40 teraflops affichés par la Suisse, des 42  […]

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mercredi 12 juillet 2006

De la formation des bouchons ... sur route

Ne vous êtes-vous jamais demandé pourquoi, à l'approche d'un ralentissement, le trafic évoluait de manière aussi surprenante ? Pourquoi le flux est-il "heurté", composé de successions de séquences accélération/ralentissement quand on se situe nettement en amont du point qui pose problème  […]

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mardi 16 mai 2006

Optimisation de trajectoire

Contexte : simulation numérique et optimisation Données : tracé de circuit 2D, largeur constante, ligne médiane décrite par une succession de segments de droite et d'arcs de cercle (ou de splines ?). Modèle de comportement dynamique de véhicule simplifié Objectif : déterminer, en fonction des  […]

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mercredi 26 avril 2006

Stratégie de programmation d'ascenseur

Quand un bout de code me conforte dans mes intuitions ...

J'avais déjà écrit que je ne comprenais pas la stratégie employée par les ascenseurs de mon immeuble, qui se replacent systématiquement (au bout d'un certain temps) aux "extrémités" de la plage d'étages qu'ils sont censés couvrir. Ca ne me semblait pas permettre de minimiser les temps d'attente, et encore moins de minimiser les déplacements et donc la consommation d'énergie.

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jeudi 23 février 2006

Programmation d'ascenseurs, temps d'attente, économie d'énergie et réduction des charges

J'habite dans une tour. Si. Un grand immeuble de presque 30 étages, qui dispose de quatre cabines d'ascenseur pour les desservir. Deux sont consacrés aux étages 18 à 29 (ils partent quand même du rez-de-chaussée ...), deux autres s'occupant des étages 0 à 18. Or j'ai constaté que ces deux-là (je  […]

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mercredi 12 octobre 2005

Météo et vin

Le bulletin donné par theyr.net au moment où j'écris :

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